福特六和於 2023 年迎來 Ford Focus 車系小改款,作為品牌重量級產品,無論是 Wagon 旅行車型,亦或者是 Hatchback 掀背車型、跨界休旅 Active 均為國內車壇點起話題性的漣漪。在跨界、休旅產品崛起的趨勢下,中型掀背級距在車壇上仍擁有相當程度的關注度,也因此成為本次 2023 中型掀背車 [ 集體評比 ] 單元的契機。

在跨界、休旅產品崛起的趨勢下,中型掀背級距在車壇上仍擁有相當程度的關注度,也因此成為本次 2023 中型掀背車 [ 集體評比 ] 單元的契機。

聚焦國產車型身份的 Ford Focus Hatchback,在臺灣汽車市場上並無直接的競爭對手,在尺碼、配備豐富程度相匹敵條件下,同級競品均為進口車型,以一般級距中型進口掀背車為目標篩選,包含 Volkswagen Golf、Opel Astra、Škoda Scala、Toyota Corolla Sport 與 Mazda Mazda3 等,若納入跨界、轎跑車元素的話則涵蓋 Honda Civic、Peugeot 408 與 Toyota Prius 等車型。車型挑選上,屬進口中型掀背的 Volkswagen Golf、Mazda Mazda3 及 Opel Astra,因總代理暫無車輛可同場借測、上市時程差異,故無緣參與此次的集評測試。

現行國內販售一般級距中型進口掀背車選擇多元 Volkswagen Golf、Mazda Mazda3 及 Opel Astra,因總代理暫無車輛可同場借測、上市時程差異,故無緣參與此次的集評測試。

在本次測試單元中,U-CAR 編輯部特別選出 2023 年於市場上尺碼相近,且具有市場話題性的掀背車款,除了熱銷車系代表-小改款 Ford Focus Hatchback 頂規 EcoBoost 182 ST-Line Vignale 之外,也包含 2022 年底推出小改款、2023 年 7 月車系縮編的進口掀背 Toyota Corolla Sport 旗艦版,至於擁有歐系血統,擔任品牌中堅戰力且價格相近的Škoda Scala 1.0T 豪華動能版也是本級距納入參考的重要車系,以下透過價格區間、動力編成、主被動安全配備及駕駛/舒適配備分析,協助消費者找出合適選購的車款。

U-CAR 編輯部透過價格區間、動力編成、主被動安全配備及駕駛/舒適配備分析,協助消費者找出合適選購的車款。

國產/進口級距差異化,價格帶鎖定百萬區間內

本次參與集體評比的三款車系,在級距分類上存在差異性,Ford Focus Hatchback 鎖定國產中型掀背車市場,Toyota Corolla Sport 與Škoda Scala 則屬於一般級距進口中型掀背車,但是在車身尺碼上仍屬伯仲之間。最為唯一的國產車型,Focus Hatchback 在價格上明顯較其他兩位對手具有優勢,3 款車型編成售價自 83.9 萬元起至 97.9 萬元,Toyota Corolla Sport 在 7 月份車型縮編之後,僅留下售價 96.9 萬元的單一旗艦車型,對標 Focus Hatchback 的頂規 ST-Line Vignale 車型。

國產的 Focus Hatchback 在價格上較其他兩位對手具有優勢,Toyota Corolla Sport 目前僅留下單一旗艦車型,對標 Focus,至於 Scala 則是本次唯一車系頂規突破百萬的車型。

隸屬於一般級距進口中型掀背車的Škoda Scala,車身尺碼與另外兩位對手相近,但車身形式更接近傳統旅行車造型,是本次集評中唯一提供兩種動力規格的產品,1.0 升 3 缸 TSI 渦輪增壓引擎,相較其它兩款車系較低的每年稅賦花費,則具有優勢,共計 3 款車型售價區間自 92.9 萬元起至 103.9 萬元,是本次唯一具備突破百萬以上等級的車款。

車款Ford
Focus Hatchback
Toyota
Corolla Sport
Škoda
Scala
價格帶 (萬)83.9 ~97.996.990.9~103.9
車長 (mm)4,2924,3754,362
車寬 (mm)1,8251,7901,793
車高 (mm)1,475/1,4651,4351,471
軸距 (mm)2,7002,6402,649
車重 (kg)1,310~1,3801,3901,229~1,255
行李箱容積 (L)375 / 341未提供467
懸吊系統 (前/後)麥佛遜/扭力樑
麥佛遜/多連桿
麥佛遜附防傾桿/
雙A臂附防傾桿
麥佛遜/扭力樑
動力11.5 升渦輪增壓2.0 升自然進氣1.0 升渦輪增壓
最大馬力 (匹)182170110
最大扭力 (公斤米)24.520.420.4
變速系統8速手自排CVT7速自手排
驅動方式前驅前驅前驅
輪胎規格205/60/R16
235/40/R18
225/40 R18205/55 R16
205/50 R17
動力21.5升渦輪增壓
最大馬力 (匹)150
最大扭力 (公斤米)25.5
變速系統7速自手排
驅動方式前驅
輪胎規格225/40 R17

訴求節能與經濟性,小排量渦輪動力成新寵

Ford Focus Hatchback 與Škoda Scala 在動力單元部分,均採用汽油渦輪增壓形式的引擎,在性能數據上各有高下,Focus 可提供達 182 匹的最大馬力,是所有車款中最出色者,至於 Scala 1.5T 車型則擁有 25.5 公斤米的最高扭力輸出。唯一採用自然進氣引擎、CVT 變速系統的 Toyota Corolla Sport,可供輸出最大馬力為 170 匹,位居中庸席次,也是本次唯一跨入 2.0 級距排氣量的車型。

Ford Focus Hatchback 採用 1.5 升渦輪增壓引擎,性能數據上 s 可提供達 182 匹的最大馬力,是本次集評所有車款中最出色者。
借測的Škoda Scala 搭載 1.0 升渦輪增壓引擎,在性能數據上與 Focus 略有差異,若是 1.5 升渦輪增壓車型則擁有 25.5 公斤米的最高扭力輸出。
本次集評中唯一採用自然進氣引擎、CVT 變速系統的 Toyota Corolla Sport,可供輸出最大馬力為 170 匹,位居中庸席次。

Level 2 等級是 ADAS 基本盤,路標識別/科技燈組表現再加分

受到消費市場關注的主被動安全配備,在本次集評的 3 款車型中皆具備 ACC 主動巡航跟車、車道維持/偏移警示及盲點偵測系統,Ford Focus Hatchback 與 Corolla Sport 提供速限辨識機能,Scala 則提供多達 9 具安全氣囊。燈具科技方面,Focus 頂規車型擁有 Matrix LED 矩陣式照明,Scala 在中階以上車型搭載動態幾何光束 LED 頭燈組。

廣  告

運動化訴求/家庭用車導向取捨,科技座艙乃兵家必爭之地

舒適配備方面,3 款車型皆將免鑰匙啟動、倒車顯影、雙區恆溫空調系統列為標準配備,Ford Focus 全車系皆提供原廠中文導航系統,中階 ST-Line X 以上車型額外升級專屬套件、無線充電及 B&O 音響系統 ; 僅提供單一車型的 Corolla Sport,相較其他競爭對手,則具備後窗深色隔熱玻璃、麂皮跑車化座椅和 PVM 環景影像輔助,Škoda Scala 需中階以上車型才提供免鑰匙進入,但也是本次集評中唯一提供電動尾門、後座空調出風口及抗過敏原/濕度調節系統,對於家庭為取向的買家而言是加分項。

對應當今消費者用車需求,3 款車型皆支援 Apple Carplay 與 Android Auto 功能,Focus 中階 ST-Line X 以上車型與 Corolla Sport、Scala 分別提供 12.3 吋、10.25 吋數位儀表,強化車室科技氛圍,採用傳統手煞車、且無提供 HUD 抬頭顯示器的 Scala,在產品世代新鮮感上確實較另外兩款車型弱勢,單一等級的 Corolla Sport 是唯一無提供無線充電板的車型,至於 Focus 全車系則是欠缺其他兩位競爭對手提供的雙前座加熱座椅機能。

Ford Focus 中階 ST-Line X 以上車型搭載 12.3 吋數位儀表,13.2 吋觸控螢幕支援無線 Apple Carplay 與 Android Auto,並搭載無線充電及 B&O 音響系統。
Toyota Corolla Sport 搭載 12.3 吋數位儀表、9 吋多媒體觸控螢幕,並具備後窗深色隔熱玻璃、麂皮跑車化座椅和 PVM 環景影像輔助系統。
Škoda Scala 搭載 10.25 吋數位儀表、8 吋多媒體螢幕,是本次集評中唯一提供電動尾門、後座空調出風口及抗過敏原/濕度調節系統的車型。